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保守記事。

今日の一枚♪









Swallowtail@yahoo?

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電車、走らなくても良いんだけど…鐵道模型

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1ヶ月経ってたwww


更新するのを1ヶ月忘れてまして(笑)とうとう広告が出てましたwww


その間にこんなのや…




こんなのや…




こんなのも来てました♪




着々と家族が増えております。


相変わらずの客車フィーバー♪




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買ってきました♪



開放ピット線路♪
これ展示台代わりに欲しかったんですよね♪



こんな感じです。


これで安心して惨敗出来ますね♪







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明日は受け取りの日♪


出荷から1週間、ようやく明日は模型屋さんに予約品を受け取りに行けます。


それぞれ手元に無い鬱憤を@yahoo?にて実車の紹介記事を書きながらなんとか晴らしておったんですが、明日の夕方にはいい歳した成人男性とは思えないニヤけ感を全世界発信で晒してしまうことでしょう(笑)


ただし、ブログタイトルの由来となっておるC62-2は出荷が遅れておりますので、引き続き我慢です。


先ずは3号機を迎え入れなあきません。





連れてきたところで何を牽かせるの?とか聞いちゃダメですwww


ところでKATO特製品の“C62-2 梅小路仕様”の現段階での発売予定ですが、店頭引き渡し分が7月上旬の予定だそうです。


それまでに普通の2号機が出るとは思うのですが、まさかの同時発売となってしまったならば、最悪の場合“神戸と京都のハシゴ”と云うよく分からない苦行が待っていることになります。


信仰心が試される7月となりそうな予感ですね。



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20系の“さくら”に取り憑かれた4月。


今月は個人的に@yahoo?にて取り組んでいることがございまして、こちらの更新は半ば放置気味です。

引き続き徐行運転が続くでしょう。

きっかけは桜の開花でございまして、ウチの“さくら”を引っ張り出して来たのが事の始まりです。


ブログにて、増結が揃い切っていない時限爆弾編成ですとご紹介したところ、

「ナロネとナハネありますけどいかがですか?」

と云うお申し出をいただき、これを逃すと2度と揃えないであろうと一念発起。


当鐡限界の客車13輌の制限から逆算し、ナロネを含めた豪華編成を決定した上で導入と相成りました。



牽引機はEF58を想定しておりました。



「俺やで♪」


これで話が終われば良かったんですが、何となくC62にヘッドマークを付けてしまったのが間違いやったんでしょうか。




遂に先日こちらが入線。




TOMIXのEF60の500番代ですね。


いつもの施工内容でして、カプラーはCSナックルカプラーを使ってKATO対応としております。


ホンマは夏のボーナスをもらってからにしようと思ってたんですが…。


仕方がないですね。


出会ってしまったのが運の尽きです。


こんなにカッコ良いんですからしょうがないですよね♪




っつーことで、刑事ドラマっぽい感じで牽引機の皆さんを集合させます。




さくら3様です。


今年はもう散っちゃいましたけどね。




そんなこんなで今月は“さくら”に魅了されて、同じく新規入線したこちらの方を構ってあげられてません。




使い勝手が良すぎる事この上ないC11 。


優等生は時に構ってもらえなくなる事もございますね。




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